2009年07月13日
3R
私の車は既に法定耐用年数の4倍以上の年数が経過し、走行距離は19万キロに達しています。
オーバーヒートも経験している疲れたエンジンでオイルの消費も激しく、このままオイル混じりの排気ガスを出し続けていては地球に優しくないなと、今までの車は「リサイクル」して新たに「リユース」する事にしました。
「リユース」する車は法定耐用年数の2倍位しか経過していないうえ、走行距離もまだ9万キロ程度なので、数年間の技術の進歩分だけ地球に優しい排気ガスなことでしょう。
しかし、「リデゥース」については、車に乗らない訳にもいかないし、世の中は新車を買うことを勧めているようだし、難しいですね。
さ
オーバーヒートも経験している疲れたエンジンでオイルの消費も激しく、このままオイル混じりの排気ガスを出し続けていては地球に優しくないなと、今までの車は「リサイクル」して新たに「リユース」する事にしました。
「リユース」する車は法定耐用年数の2倍位しか経過していないうえ、走行距離もまだ9万キロ程度なので、数年間の技術の進歩分だけ地球に優しい排気ガスなことでしょう。
しかし、「リデゥース」については、車に乗らない訳にもいかないし、世の中は新車を買うことを勧めているようだし、難しいですね。
さ
Posted by 朝日税理士法人 at 00:31│Comments(0)
│日記
※このブログではブログの持ち主が承認した後、コメントが反映される設定です。